汽车

伊朗日报2017年9月4日报讯，隶属于伊朗工矿贸易部的贸易促进组织（TPO）拟限制国外整车进口，以保护本国汽车产业。据businesskorea.co.kr网站透露，TPO已于今年7月底向新申请的汽车进口商停止发放进口许可证。

伊朗两大汽车生产集团是：伊朗霍德罗（IRANKHODRO）、塞帕（SAIPA）。2008年，伊朗共生产各类车辆（轿车、皮卡车、商用车）118万辆，比2007年增长10%，其中轿车、皮卡车116万辆，商用车（卡车、中巴、大巴）2万辆。

据最新公布的数字显示，伊朗2006/07财年（截至2007年3月20日）汽车生产量达110万辆，较上财年增长10%。由于伊朗国内旧车报废数量不断增加，同时出口需求日益增长，因此伊朗汽车生产高峰至少有望持续到2009年。

伊朗日报3月6日消息：据伊朗媒体报道，2005年3月-2006年2月伊朗汽车总产量达893,346辆，其中轿车产量为751,000辆，而去年轿车产量为718,000辆。在轿车产量中，伊朗产的韩国“齐亚”（Kia Pride）轿车产量居最高纪录，达306,798辆。

伊朗是西亚和海湾地区汽车组装、生产大国，如满负荷生产，伊汽车组装能力每年可达200万辆以上，基本能满足国内对汽车的需求。截至目前，伊组装、生产的汽车品牌以德国、法国、日本、韩国的汽车为主。

目前伊朗全国道路上大约有400多万辆车在运行中，其中85%以上的车辆到了或者超过了报废年限。轿车的种类主要以培康、启亚、标致为主；还有伊斯兰革命以前进口的外国名牌轿车，例如德国的老奔驰、宝马，美国的老别克、林肯以及卡吉拉克等名车，这些车已超过25 年以上的使用期。