伊朗道路交通事故在伊历前7个月造成1万多人死亡

2018-01-09 编辑：藏红花

伊朗金融论坛报报道，根据伊朗法律医学组织（国家验尸办公室）最新公布的数据，伊历今年前7个月（3月21日-10月22日）全国道路交通事故死亡人数为10155人，比去年同期下降1.1%。其中男性为78.2%，其余为女性。据伊斯兰通讯社报道，道路交通事故死亡人数排名前三的为法尔斯省933人，德黑兰省76人，呼罗珊省732人。同期道路交通事故受伤人员210657人，同比上升0.5%; 受伤者中，男性150852人，女性59805人。

伊朗是世界上道路交通事故致死率最高的国家之一，排在心血管疾病之后，是伊朗的第二大死亡原因。根据联合国儿童基金会的资料，中东国家的交通事故发生率是世界平均水平的20倍。伊朗道路交通事故年均死亡2.8万人，并造成30万人受伤。根据伊朗、工业、矿业和农业总商会数据，道路交通事故给家庭和经济带来了直接或间接的负担。道路交通事故死亡人数造成的经济损失占伊朗国内生产总值的8%。

根据世界卫生组织2014年关于道路安全的报告，伊朗是全球道路交通事故死亡人数最多的国家。报告指出，在伊朗发生的交通事故中，十万人中有四十三人死亡。每19分钟一个人就会在伊朗的路上死亡，每两分钟就有一个人听到他们的家人在事故中身受重伤，终身残疾。根据伊朗中央保险研究中心的数据，在道路安全方面，伊朗在全球190个国家中排名第189位，唯一低于伊朗的国家是西非的塞拉利昂。

道路与城乡发展部长阿巴斯•阿洪迪说：“低于全球平均水平的10%廉价汽油价格是导致伊朗道路交通事故高发、伤亡人数过高以及不断上升的空气污染的主要原因。目前伊朗的二十五万多公里道路上行驶着二千多万辆汽车。每年大约增加120万辆汽车，在未来的30年内，道路上将有3000万辆汽车。我们需要智能道路管理系统来解决这种流量的负载”。这位官员补充说：“伊朗每年有17亿次旅行，其中70万次是城郊旅行，约30%的道路伤亡发生在距离城市郊区30公里范围内。同时，旧车更新比率与燃油价格直接相关，由于汽油价格便宜，这些车主不愿意更换他们的耗油量大的旧车。阿洪迪认为，在伊朗急需发展铁路客运。他说：“伊朗政府已经把扩展伊朗的铁路网络提到议程的首位，以提高运输效率、节省燃料以及减少空气污染，提高运输安全性。为了实现这一目标，需要大约280亿美元的投资。”

道路与城乡发展部长副部长达沃德•科沙瓦吉安（Davoud Keshavarzian）表示，燃油价格的上涨可能会对车辆更新和道路安全产生积极影响，但这与政府的反通胀政策相抵触，因此尚未实现。伊朗的“六五”发展规划（2017-22）要求政府将货运和客运中铁路的份额从目前的12%和8%分别增加到最低30%和20% 计划。

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